Polo 2 (86C)

von 1981 bis 1990.

• Basismodell hat nun kein Schräg-, sondern ein Steilheck (ähnlich dem eines Kombis)
• Stufenheckversion Derby
• nach einigen Monaten um die Schrägheckversion Polo Coupé ergänzt
• ab 1984 auch als einfachst ausgestattetes Sondermodell Fox in vorerst nur zwei Farben
• 3-Türer
• Sonderserie 1985 mit vorerst nur 500 Fahrzeugen des GT G40 Coupé mit Fremdaufladung für den Motor (über G-Lader) und 85 kW (115 PS) Motorleistung. Aufgrund des großen Erfolg des Polo GT G40 wurden später noch weitere Modelle produziert und verkauft.
• auch mit 33 kW (45 PS) 1,3 l Dieselmotor lieferbar

GTI-Varianten

2005

Polo 3 Facelift (6N2/6NF)

von 10/1999 bis 11/2001.

• Stärker ausgeprägter Kühlergrill und Klarglasscheinwerfer
• Neues, moderneres Amaturenbrett gegenüber den 6N Modellen
• Neuer Polo-Schriftzug (wie 9N/9N3)
• Auch hier gibt es wieder eine GTI-Version des Polos, diesmal mit 92 kW (125 PS) Motorleistung. Diese Version wurde nicht mehr in der Produktionsmenge limitiert.
• Besonderes Merkmal des Facelift GTI sind die Xenonscheinwerfer, die es nur beim GTI gab.