Besonderheiten

Der VW Polo GTI ist durch seinen neuen, wie beim Golf GTI, einheitlich in schwarz gehaltenen Kühlergrill und die 5-Arm-Leichtmetallfelgen eindeutig als solcher zu indentifizieren.

Die interne Modellbezeichnung lautet 9N3, analog zum Ursprungsmodell 9N und dessen Stufenheck-Version 9N2.
Anmerkung: Das Kürzel „GP” steht bei VW in diesem Zusammenhang für „Große Produktänderung” und ist gleichzusetzen mit dem sonst fachsprachlich anzutreffenden „Facelift”.

Polo 3 (6N)

von 1994 bis 2002.

• Bekannt geworden als 4-farbiges Modell Harlekin – ursprünglich nur für Werbezwecke als Symbol für das Baukastenprinzip der Ausstattungsmodule gebaut, wurde es dann als Modellvariante realisiert.
• Als Lieferwagen-Modell für die Deutsche Post ohne Beifahrersitz und Rückbank mit dem 1,9 Liter Dieselmotor (47 kW (64 PS)). Steuersparend als LKW besteuert. Modellbezeichnung 6NF.
• Identische Konzernplattform mit Seat Ibiza II
• Der Seat Ibiza II wurde in Südafrika als Polo Playa verkauft.
• Als Polo Classic mit Stufenheck (Typ 6KV), identisch mit Seat Córdoba, Stufenheckversion des Seat Ibiza, im Gegensatz zu diesem allerdings nur 4- und nicht 2-türig lieferbar
• Als Caddy (Kastenwagen), identisch mit Seat Inca
• Erstmalig auch als 5-Türer und Kombi (letzterer identisch mit dem Seat Córdoba Vario)
• Seit dem Polo 6N kann sich nicht nur der Golf GTI nennen, erstmals gab es in einer limitierten Version auch einen Volkswagen Polo GTI.
• Die Version mit einem 1,6 l 16V-Motor mit 88 kW (120 PS) ist das bis dahin das stärkste Polomodel vom Volkswagenkonzern.