Polo 4 (9N/VW240)
von 2002 bis Mai 2005.
- Design-Ähnlichkeiten an der Frontpartie zum Lupo
- identische Konzernplattform mit Seat Ibiza bzw. Seat Córdoba und Skoda Fabia
- 4-türiges Stufenheckmodell Polo Limousine (9N2)
- als Polo Fun mit Offroad Optik und 15mm höhergelegter Karosserie
Polo 4 Facelift (9N3/Facelift/GP)
vom 29. April 2005 bis heute.
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Frontansicht vom Neuen Polo.
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Polo 9N3 neue Rückleuchten.
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- Design-Änderungen im Front-und Heckend, Seitenblinker in Aussenspiegeln
- „Konzerngesicht” mit einteiligen Klarglasscheinwerfern und neuen Rückleuchten
- neue Fahrwerksabstimmung und Motorisierungen
- Aufwertung der Grundausstattung, elektrische Fensterheber, Wegfahrsperre und Zentralverriegelung bereits in der Grundausstatung serienmäßig.
- Demnächst ist der Polo auch in der Sportversion GTI mit 150 PS verfügbar: VW Polo GTI
- Als Motorisierung dient ein 1,8 Liter (20V) Turbomotor
- Ab Januar 06 gibt es das erste Sondermodell, den Polo Goal. Unter Anderem mit CD-Radio, Sitzheizung, Klimaanlage und Tempomat
- Im Februar 2006 erscheint der Nachfolger des Polo Fun, der Cross Polo
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Motor.
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Innenraum mit Climatic und Radio/Navigationssystem.
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Heckansicht des Polo.
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Innenraum.
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Schiebedach.
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