Fiesta 2005 Facelift (in Produktion ab 10/05)

Zudem gibt es zwei Diesel-Fahrzeuge mit einem 1,4 l Duratorq-TDCi-Turbodiesel-Motor (50 kW/68 PS)und einen 1,6 l Duratorq-TDCi-Turbodiesel (66kW/90 PS). Die Motorisierung der benzinbetriebenen Ford Fiesta beginnt mit dem 1,4 l Duractec- Motor mit 44 kW (60 PS) und endet mit dem 2,0 l Duratec-ST mit 110 kW (150 PS). Weitere Neuheiten sind ein AUX-IN- Eingang zum Anschluss eines MP3 Players, Bluetooth/Voice Control-Funktionen, Licht- und Scheibenwischerautomatik, Bordcomputer, eine automatische Klimaanlage und anklappbare Außenspiegel. Ausserdem sollen vier neue Metallic- Lackierungen ("Exotic-Gelb", "Manzana-Grün", "Tango" und "Vioala") Käufer locken.Der Fiesta '05 Freshening beinhaltet unter anderem eine neu gestaltete Heck/Frontpartie und vor allem eine hochwertiger anmutenden Innenraum, der sich durch unterschiedlich wählbare Farben auszeichnet. Das neue Modell ist seit dem 12. November 2005 in den Ausstattungsvarianten Ambiente, Trend, Sport und Ghia erhältlich. Zusätzlich gibt es noch die Editionsmodelle Fun und Connection und die Sportvariante ST.

Fiesta (Bauzeitraum 05/76–08/81)

Aus der Motorsport Abteilung gab es dann noch im gleichen Zeitraum den Fiesta X mit 1,1 Liter Motor und 70 PS (Basis war der Fiesta Ghia ). Er nahm auch das Design der Seitenstreifen vorweg (Baujahre 1980 - 1981 ).Der Fiesta wurde als Dreitürer und Kleinlieferwagen gebaut. Die verschiedenen Varianten waren mit 1,0; 1,1 und 1,3 Liter sowie 1,6 Liter Benzinmotoren erhältlich. Als Vorläufer zum späteren XR 2 mit 1,6 Liter und 84 PS gilt der Fiesta Super S mit wahlweise 1,1 Liter und 1,3 Liter Motor. Auch er besaß das spätere Karosseriedesign des XR 2 nur ohne Seitendekor.